汽車加油的小秘秘訣
不要亮黃燈再加油
“車主駕車前先看油表,根據行程的增加距離以及油表的刻度,來計算途中是爱车否要加油,車主可以提前加油,油耗于汽油不要等油燈亮了再加油。”
因為油泵位於油箱內,油泵連續工作時溫度較高,浸在燃油中可以有效降溫。而油燈亮時說明油麵已低於油泵,如果每次都等燈亮再去加油會縮短油泵的使用壽命,油箱的存油太少還有可能燒毀油泵。
如行駛3萬公裏以上需更加小心,存油太少時油泵一旦將油箱底部的沉澱物抽起,如僅僅是阻塞油泵或阻斷油路那就算幸運的了。
車主駕車如果通常在市區行駛,用於上下班代步,且加油比較方便就不必一次加滿。車輛載著滿滿一箱油會增加自重,徒增油耗,根據現在的油價一次加上200元或25升油即可。
市區加高標號油不節省
汽油標號的高低隻是表示汽油辛烷值的大小,應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。壓縮比在8.5~9.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油;壓縮比大於9.5的轎車應使用97號汽油。目前國產轎車的壓縮比一般都在9以上,最好使用93號或97號汽油。
車輛通常在市區內行駛,並且行駛的時間時速有一半是低於60km,加97號汽油不會比93號汽油有明顯好處。隻有長時間跑100km以上時速行駛時,如想發動機功效更好地發揮,就應使用97號汽油。
早晚加油質量更足
加油時間很有竅門。一般情況下早晚的溫度比較低,加上汽油的氣化點又比較低,所以加油應選在早、晚。汽油具有熱脹冷縮的性質,並且汽油是按體積收費的。氣溫低的情況下,汽油密度相對較高,單位體積的質量也相對變大,加油也多。車主可以在車尾箱準備一雙絲襪,如果車主被迫要在心理沒譜的地方加油時,將絲襪套在油槍上可以有效過濾雜質。
溫馨提示:給汽車加油需按照要求選擇合適的標號,該加多少號的就加多少號的,汽油不是標號越高越好,而是適合你的車才好。
新手需要省油遵循以下幾點
一、保持最優速度。加速時最費油,行車越平穩,刹車次數越少,加速次數就越少,必然越省油。此外,如果駕駛員把油門踩到底,油耗有可能達到平時的兩倍。最低的經濟行車速度通常是50至60公裏/小時。
二、避免空轉。發動機空轉時,汽油也在消耗。當發動機達到約每分鍾2000轉至3000轉時應及時換高擋。如果你在一個紅燈特別長的十字路口,或者車上的同伴下車辦事你需要等待,這時你最好讓發動機熄火,盡量避免發動機空轉,發動機空轉3分鍾的油耗就可讓汽車行駛1公裏。
三、注意汽車減負。養成經常清理愛車行李箱的習慣。多餘的東西,不論是一雙球鞋還是半罐機油,都會增加汽車的負重。車上多裝45千克東西,燃油效率比輕車低2%。不要在車頂上放任何東西。一件行李或放滿東西的車頂架造成風阻力,會降低汽油裏程數5%。如果可以的話,把東西放在車裏。
四、在高速公路上行駛時關上窗戶。車速超過75公裏/小時後,為克服空氣阻力,汽車的耗油量將是經濟行車速度時的1.5倍。打開的車窗,將對油耗產生負麵影響。也就是說,開空調可能比打開車窗省油。
以下這些用車習慣也會增加油耗
1、猛踩加油
猛踩油門可以說是導致油耗上升的首要原因。因為很多人喜歡享受猛加油的推背感,殊不知這是以成倍增加油耗為代價的!而增加的這部分油耗並沒有實際意義,並沒有多跑,所以如果沒有什麽著急的事盡量勻速行駛。在加速的時候要緩慢加油,跟車的時候別總靠刹車調整車速,要盡量用收油來調整。
2、低擋高速行駛
犯這個錯誤的主要是指開手動擋車型的司機,他們處理不好擋位和車速的關係,又不會觀察發動機轉速,因此經常會在低檔位的時候深踩油門加速,有時候發動機轉速甚至超過3500轉。這樣做浪費了無辜的汽油。正確的做法是要用合適的檔位配合相應的車速,一般情況下當掛入相應檔位加速並保持勻速後,發動機的轉速在2000-2500轉/分鍾就比較合適。
3、頻繁並線
有些人開車,隻要看到有點空當就喜歡插過去。殊不知,頻繁並線既增加油耗又很容易造成交通事故。另外實踐證明,當車速在80-90公裏/小時的經濟時速時,直線勻速行駛的狀態下是最省油的。
4、頻繁刹車
很多有有一個不好的習慣,那就是時不時要踩一下刹車,甚至是無意識的行為,這樣做不但影響了整個車流的速度,而且增加了油耗和車輛的磨損,百害而無一利!
5、超速行駛
超速行駛主要是指在高速公路上行駛的時候。前麵也提到過,直線勻速行駛的狀態下是最省油的,當然車速要在80-90公裏/小時的經濟時速。如果超過了經濟時速,那麽油耗就會大幅度提升,特別是小排量的汽車。
6、盲目改裝
盲目改裝也是導致油耗上升的一個原因,很多朋友買了車以後就喜歡給愛車加裝大包圍、尾翼、絞盤、行李架等配件。這些看似拉風的,其實無形中增加了油耗,因為車輛每增加一份自重時油耗都會相應的上升,所以建議各位車主朋友在合理的範圍內裝飾愛車,已經進入過度裝飾誤區的朋友就盡快地給愛車“減負”吧。